寻迹龙子湖——十大历史街巷：治淮路

二马路横铁路以东几条南北街道北端连接着“三马路”，在新中国初期开展的治淮运动中，改为“治淮路”。这条道路名称的改变，实在非同小可。它象征着滨淮城市蚌埠翻天覆地的巨大变化。

老蚌埠的“三马路”形成于上个世纪二十年代。它从洋台子向东，经国庆、国安、国治街口，最初只到东边的老电灯厂。路南经过菜市街是余庆里，唐家花园后墙。过了国治街路口，唐少侯的儿子曾开办有笑歌舞台。路北从洋台子向东一带，浙江同乡会最早此建立的“四明公所”，兴办有四明小学。学校门前的空地上，出现东游艺场。1931年淮河大水淹到这里，自然消失。从这里到淮河边，大部分都是些贫民居住的低矮房屋或棚户。三马路再向东过老电灯厂，是一片被称为“北湖”的洼地，与龙子湖入淮口相连。那里的居民为了防御洪水，也只能筑台而居，都是今天“叶台子”、“王台子”的前身，还有些零散的河漂庵子。沿淮的河滩荒地上，附近居民种些靠天收的庄稼，还有烧窑货、制蚊香的个体户，也是老蚌埠称作“东岗”以外的荒郊景象。

新中国成立初期，淮河遭遇了1950年重大洪灾。毛泽东主席发出“一定要把淮河修好”的伟大号召，淮河流域广大人民，掀起了声势浩大的治淮运动。由于蚌埠地处淮河流域中心地位，1952年国家水利部门的淮治委员会机构设在蚌埠，办公机关驻地就在三马路国治街以东。淮委高达五层建筑楼群，从三马路北侧崛地而起，非常壮观。随后，淮委又在附近设立建筑工程局、工程总队、测量总队、土壤总队、地质勘探大队、淮委文工团、印刷厂、职工宿舍，面积达到24000方米。淮委向西的三马路北侧，还有一栋栋造型别致，单体排列的两层小楼，曾是水利专家和外国的专家团的驻地。被当地居民称为“小红楼”。同时在附近建立淮委医院。淮委机关以东的三马路北侧，建有安徽水利科学研究所。由于这些原因，1955年三马路更名为“治淮路”

图为：1952年，水利部淮治委员会办公机关在三马路国治街以东   图为：1953年的淮委医院（现蚌埠医学院附属医院），位于淮委向西的三马路北侧

从三马路到治淮路的变化，对于蚌埠城市而言，其意义远远不在于名称，而是反映着新中国治淮的伟大成就，在一座滨淮城市的区域，消除水患之后，迅速得到的拓展。像蚌埠这样的沿淮城市，水之利害而共存。虽然上个世纪三十年代已经是皖北商埠，其城市基础设施却非常薄弱。1931年淮河洪灾来临，市区一片汪洋，当时有“船行于市，鱼跃于庭”之说。直到1939年日军侵占蚌埠时，为进行殖民统治搞得所谓“护城”，强行市民在街区外围东、南、西三面挖起濠沟，筑成一条土围，形成带有军事封锁性质的“南岗”、“西岗”、“东岗”。后来的两次洪灾时，权作防洪土坝，却难以抵御。而淮河铁桥以东南岸“北湖”洼地，1934年才修筑了一条长约3.5公里的小堤，1943年汛期大水破堤后，三年后才得到加修培厚，逐渐形成蚌埠城市防洪圈堤的雏形。

新中国初期1950年的那场淮河洪灾，因原有的圈堤单薄，且不完善，洪水涌入西部洼地城区，北面淹没顺河街；三马路以东，曹山脚下1.68公里的堤坝几处冲破，洪水淹没到宋台子、王台子，全城洼地一片汪洋。第二年全市开展的治淮运动，重新修筑城市圈堤，经1952年对蚌埠圈堤再次进行加高，堤顶由原来22.4米高到23.0米。但1954年准河流域特大洪水，超过历史最高洪水位。蚌埠淮河铁桥水位与圈顶设计高程基本相平。许多干部、群众在情况危急之中，奋不顾身，跳入水中，手挽手连成人墙，挡浪护堤，以“人在堤在，水涨堤高”精神，与洪水搏斗。省防汛指挥部调集滁县专区民工3万人，宿县专区民工3100人，淮委调治淮总队7000人，支援蚌埠圈堤和准河堤防加工程。经过多方及时抢救，终将化险为夷。为了确保城市安全，接着再次修复加固的圈堤。经过1956年汛期洪水考验，为保证临河面堤坡经受被风浪袭击，修筑块石护坡。最终让圈堤经过历年洪水考验，安然无恙，固若金汤。

图为：2014年，龙子湖区政府搬迁到治淮路706号

治淮在蚌埠筑起的圈堤，首先使治淮路直到龙子湖的城区洼地，在免受洪水浸害的安全环境下，真正进行了大规模的经济建设。这条原来不到半里路长的三马路，更名治淮路后，已经建成龙子湖老城区贯穿东西的主干道，它西起国庆街，东至龙子湖圈堤，全长4.10公里，路宽7至24米。由最初的土石路面统一修成混凝土路面。 1958年淮委医院更名为“蚌埠医学院附属医院”，此后的半个多世纪里，从蚌埠到沿淮地区广大城乡，人们仍然习惯的把它叫作“淮委医院”，足见人们的对治淮情结是多么深厚。

图为：治淮西路向东

也许，治淮路真正的内涵，确实超出它的路名，它给人们留下了太多无法忘怀的记忆。这条路上不仅还保留着安徽省水利科学研究机构，省水利电力厅疏浚处。在路两旁附近，还有从当年船舶修理所发展起来的蚌埠船厂、淮河航运局，淮河水文站、淮河河道管理局等部门。以治淮路为主干，生发出的道路，诸如长淮路、沿淮路、淮滨路，无不是因当年治淮而获得摆脱洪水浸扰之后，才辟成的道路。纵横道路之间，从无线电六厂、东风化工厂、八一化工厂、自行车总厂、汽车大修厂，以及第五中学、第九中学，粮食学校、电子技术学校都曾在这里崛起发展。如果与解放前老蚌埠城区面积相比，这片拓展城区已经相当于它的四倍以上。经过近十几年来城市开发建设，已经变成龙子湖繁华的老城区。今天，当我们漫步在宽阔的治淮路上，如果提及“蚌埠是火车拉来的城市”，还应当说，蚌埠是治淮成功拓展建设的城市。